La industria naval toma la voz en el número de mayo de Industrias Pesqueras (IP 2205) que, con motivo de la inminente celebración de Navalia 2024, toma el pulso a los astilleros y empresas auxiliares y analiza las tendencias, retos y oportunidades que marcarán la industria de la construcción de buques durante los próximos años. En materia pesquera, ponemos el foco en la celebración de las elecciones al Parlamento Europeo del próximo mes de junio, abordando con eurodiputados salientes así como otros candidatos a repetir o estrenar escaño en el Pleno de PE, los grandes temas de la agenda pesquera y analizamos la conclusiones del informe que ha adoptado el CES, el Consejo Económico y Social, sobre la situación actual y futura del sector. La edición de mayo de IP ya está disponible para suscriptores en la sección "Edición Impresa" de la web.

LA CITA DEL NAVAL

Navalia 2024, la gran cita nacional del sector naval, se ha consolidado en el top 3 de eventos globales de la industria naval. Su próxima edición, del 21 al 23 de mayo en Vigo, volverá a batir récords de visitantes y empresas expositoras, como indica Javier Arnau, director del evento, en “El naval exhibe sus fortalezas en la gran cita viguesa”, artículo que supone la introducción a un extenso número de IP (136 páginas) dedicado casi en su totalidad al naval y en el que analizamos las claves de esa edición de la Feria Internacional de la Industria Naval de Vigo, la más ambiciosa hasta la fecha.

En esta edición de IP tomamos el pulso a la actividad en los principales astilleros privados de España. Responsables de Grupo Armón, Nodosa, Zamakona, Cardama, Metalships o San Enrique han analizado para IP la carga de trabajo y perspectivas de sus empresas. Además, repasamos la cartera de pedidos de Freire Shipyard, Gondán y Murueta. El recorrido por los astilleros se completa con la información sobre las principales novedades de las empresas auxiliares y entidades que estarán en la feria: Aclunaga;  Vanguard Marine; Mecoxi; Palfinger Marine; Marport; A Poutada; Ucalsa; Ibercisa Deck Machinery; Roxtec; Gefico; Enisa; Sedni; Zineti; JRC Iberia; Industrias Ferri; Grupo Emenasa; Tesol; Konsberg; Krug Naval; Peter Taboada; AAGE Hempel; Lantek Hidráulica; Eurotech Marine; Satlink; y F. Carceller. Siguiendo con al actualidad de la feria, abordamos todas las claves del “Espacio de Innovación”, la nueva área coordinada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España que albergará 15 propuestas empresariales disruptivas; y analizamos los retos de la industria de la Bretaña francesa y Países Bajos, presentes en Navalia con pabellón propio.

La celebración de Navalia también es una oportunidad única para analizar los grandes desafíos que enfrenta la industria: ¿Hacía dónde se dirige la industria naval española?, ¿cuál debe ser la estrategia de posicionamiento a nivel europeo y mundial?, ¿en qué medida la descarbonización o la eólica marina abren una oportunidad única para el sector?, ¿puede ser la falta de trabajadores el gran problema subyacente que limite la capacidad de desarrollo del sector? En “El momento de tomar posiciones” intentamos dar respuesta a todo ello con la ayuda de Eva Novoa, directora general de la Fundación Centro Tecnológico Soermar; Óscar Gómez, gerente de la Asociación Clúster del Naval Gallego, Aclunaga; Enrique Mallón, secretario general de la Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia, Asime; y Sarai Blanc, directora de Foro Marítimo Vasco, FMV.

La entrevista del mes la protagoniza la conselleira de Economía e Industria de la Xunta de Galicia, María Jesús Lorenzana. La máxima responsable de las políticas industriales de Galicia demanda al Gobierno la convocatoria de un nuevo PERTE, adelanta las claves del nuevo plan director del naval gallego y defiende la compatibilidad de la eólica marina con la pesca. El naval, dice en la entrevista, es un sector estratégico y referente para la economía gallega que cuenta con el compromiso de la Xunta. “Debemos trabajar cada vez más y de la mano del sector en tres ejes fundamentales: mejora competitiva, transformación y diversificación”, apunta.

En el especial Navalia 2024 también hay espacio para la industria a nivel europeo. SEA Europe, la patronal europea del sector, explica a IP por qué la UE necesita adoptar una estrategia industrial marítima y fija sus metas para 20235: 10 000 buques sostenibles y digitalizados y 500 000 trabajadores cualificados. Lo contamos en "SEA Europe propone un golpe de timón en la industria europea”. Además, nos hacemos eco de las conclusiones del informe “Transición energética de las flotas pesqueras: oportunidades y desafíos para los países en desarrollo”, publicado por UNCTAD (ONU Comercio y Desarrollo), de la mano de uno de sus responsables, David Vivas, jefe de sección de Economía Circular y Oceánica de UNCTAD. El artículo lleva el título de “El reto al cuadrado de descarbonizar la pesca”.

Cuatro firmas invitadas completan el especial Navalia 2024, que incluye artículos de José García Costas, presidente de Navalia; José Francisco Fernández Aparicio, secretario general de Pymar; Javier Noriega, presidente del Clúster Marítimo-Marino de Andalucía (CMMA); y Elba Bueno, gerente del Clúster Marítimo de Canarias y de la Federación Canaria de Empresas Portuarias.

ELECCIONES Y CES

Entre el 6 y el 9 de junio, Europa decidirá su rumbo para los próximos cinco años. Los ciudadanos de la UE elegirán a sus representantes como diputados al Parlamento Europeo que, como órgano legislativo, decidirá el futuro de la pesca en Europa, configurando asimismo la estructura de la Comisión Europea con la designación de su presidente o presidenta.

En la Revista IP de mayo hacemos balance de la última legislatura y analizamos las claves para un sector competitivo a largo plazo con los actuales eurodiputados y miembros de la Comisión de Pesca: Gabriel Mato (PP/PPE), Clara Aguilera (PSOE/S&D) y Ana Miranda (BNG/ALE); así como con Oihane Aguirregoitia (EAJ-PNV), la candidata a las elecciones europeas ya confirmada por parte del Partido Nacionalista Vasco que sustituye a Izaskun Bilbao (EAJ-PNV/Renew). Las conclusiones llevan por título “El futuro de la pesca entre interrogantes”.

Además, en las páginas de mayo nos hacemos eco del análisis exhaustivo y útil para trazar una hoja de ruta con la que hacer frente a los desafíos presentes y futuros del sistema alimentario español que ha realizado el CES, Consejo Económico y Social, a través de e informe “La pesca, la acuicultura y la industria transformadora en España: retos para su sostenibilidad”, presentado en el Museo do Mar de Vigo, y que fija las líneas de acción que el sector pesquero debe emprender, con el apoyo de la Administración y la ciencia, para mantener su competitividad. Lo contamos en “Cimientos para construir un futuro estratégico para el sistema alimentario español”.

La sección “Argentina Pesquera” aborda la crisis del Inidep tras los recortes planteados por el Gobierno de Javier Milei, al tiempo que aborda la importancia de la investigación científica para la estabilidad de la pesca en Argentina; y en “Pescado y Salud” ponemos el foco en el potencial nutricional de la caballa.

Mayo supone, además, el punto de arranque de una nueva sección fija de IP: “Rumbo al Centenario: Un recorrido por nuestra Hemeroteca”, con la que cada mes echaremos la vista atrás para abordar la historia de la pesca desde nuestras páginas, y sus vínculos con al actualidad. Este mes, aprovechando la celebración de Navalia, nos centramos en la transición de la madera al acero y su impacto en el desarrollo de la industria de Vigo.

El IP Núm. 2205 de Mayo de 2024 se completa con las secciones habituales de IP (Diario de Redacción, La Ventana Indiscreta, Puerto de Vigo, etc) y un editorial dedicado a la crisis humanitaria de Gaza y, como no podía ser de otra forma, a analizar los retos a los que se enfrenta la industria naval en la búsqueda de su rumbo.