PHOTOS. (Re)vivez le départ du 7e E-Rallye sur la place du Casino à Monaco
Les 60 participants ont pris le départ du 7e E-Rallye Monte-Carlo ce mercredi. Ils se sont dirigés vers l’arrière-pays après avoir découvert le programme du jour seulement une heure avant les festivités.
Yannis DakikPublié le 19/10/2023 à 09:24, mis à jour le 19/10/2023 à 10:32
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Les voitures se sont enchaînées ce mercredi sur la place du CasinoPhoto Jean-François Ottonello
C’est sur une place du Casino sous la pluie que le départ de la 7e édition du E-Rallye Monte-Carlo a été donné ce mercredi après-midi. Après avoir bouclé les vérifications techniques et administratives jusqu’à midi, les voitures ont pris la direction du parc fermé sur les Terrasses du Casino derrière le prestigieux bâtiment. Les 60 concurrents se sont ensuite élancés dans le silence, bolides électriques obligent, sur une place remplie de touristes et de curieux venus profiter du spectacle.
Au menu ce mercredi: trois spéciales de régularités qui ont emmené les équipages sur les routes de Lucéram, Lantosque, la Bollène-Vésubie ou encore au Col de Castillon. Ce jeudi, comme pour les centaines de kilomètres qu’il reste à parcourir, les participants découvriront l’itinéraire une heure avant le départ, grande nouveauté cette année.
Le plateau cette année est particulièrement relevé avec la participation notamment des tenants du titre Jacques Pastor de la mairie de Monaco et Fulvio Gazzola, maire de Dolceacqua, vainqueurs l’an passé.
1. Les Terrasses du Casino, aire de stationnement des bolides
Les bolides stationnent sur les Terrasses du Casino en attendant le début des épreuves.Photo Jean-François Ottonello.
Quel meilleur endroit pour reposer les bolides que les Terrasses du Casino, face à la mer ? Si les parcs de recharge ont été supprimés cette année grâce à l’offre suffisante de bornes proposée par la Principauté, le parc fermé est lui maintenu. Les équipages devront donc terminer chaque journée de spéciales au pied du Casino.
2. Bolides et pilotes en sommeil avant l'épreuve
Le calme avant la compète. Photo Jean-François Ottonello.
Avant chaque épreuve. Les concurrents n’ont plus la possibilité de préparer le rallye, encore moins d’effectuer des reconnaissances.
3. La première journée d'épreuves
Les trois spéciales de régularités ont emmené les équipages sur les routes de Lucéram, Lantosque, la Bollène-Vésubie ou encore au Col de Castillon.Photo Jean-François Ottonello.
Pour cette première journée d’épreuves, les participants ont eu droit à trois spéciales de régularité qui les ont emmenés de Lucéram a Lantosque puis de la Bollène-Vésubie à Peïra-Cava et enfin de la Cabanette au Col de Castillon. Le tout, pour une soixantaine de kilomètres environ.
4. Jacques Pastor remet son titre en jeu
Le Monégasque Jacques Pastor fait équipe avec le maire de Dolceacqua, Fulvio GazzolaPhoto Jean-François Ottonello.
Le Monégasque Jacques Pastor, vainqueur de l’édition 2022, remet son titre en jeu. Comme l’an passé, il fait équipe avec l’italien Fulvio Gazzola, le maire de Dolceacqua, une commune qui sera traversée par cette 7e édition du e-Rallye.
5. Le roadbook
Le roadbook n'évite les pièges.Photo Jean-François Ottonello.
C’est le document que les concurrents attendent tous avant chaque étape. Le roadbook comprend l’itinéraire précis des itinéraires de liaison et le détail des spéciales chronométrées. Indispensable, mais pas toujours suffisant pour éviter les pièges!
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