SNCF : sécurité de l'emploi, retraite... Pourquoi les cheminots font grève

Menaces sur le service public, enjeux environnementaux, déshumanisation des gares… Dans leur combat contre le projet de réforme ferroviaire, les cheminots toujours en grève jeudi 12 juin mettent en avant des éléments susceptibles d'emporter l'adhésion des Français, bien conscients qu'une trop forte mise en avant de revendications trop catégorielles nuirait à l'image du mouvement.

L'intersyndicale ne cache pourtant pas ses inquiétudes sur les conséquences de la réforme pour les 150.000 salariés de la SNCF : "Nous redoutons clairement un nivellement par le bas", confie Nathalie Bonnet de SUD-Rail.

La question des acquis sociaux sous-tend le mouvement alors que la CFDT - qui n'a pas appelé à la grève – estime que le projet de réforme n'aborde pas le statut des cheminots.

Pour SUD-Rail, il s'agit d'anticiper : "Les discussions autour de la convention collective ferroviaire commenceront une fois la loi votée. Nous devons la négocier mais il y aura aussi des accords d'entreprise. Cela veut dire que les accords négociés à RFF ne seront pas nécessairement les mêmes qu'à SNCF-Public", redoute Nathalie Bonnet. La syndicaliste pointe aussi l'ouverture du rail à la concurrence prévue pour 2019 : "Pour les entreprises concurrentes, la seule réglementation, c'est le code du travail."

Mais alors, pour quels avantages du statut des cheminots les grévistes craignent-ils une remise en cause ?

• La sécurité de l'emploi

Le licenciement économique collectif n'existe pas dans un établissement public comme la SNCF. Sauf pour faute grave, un cheminot ne peut pas être licencié.

• La retraite

Effet de la réforme des régimes spéciaux de 2008 et 2010, l'âge moyen des départs à la retraite a reculé à la SNCF. Selon les chiffres présentés par le gouvernement, en 2013, les cheminots ont pris leur retraite en moyenne à 56 ans et 6 mois contre 55 ans et 2 mois en 2008. Ils continuent néanmoins à cesser leur activité plus tôt. Pour la très grande majorité des Français, l'âge légal est actuellement de 62 ans et passera progressivement à 65 ans. A la SNCF, il est fixé à 57 ans et devra atteindre 60 ans.

• Les facilités de circulation

Publié en février dernier, le rapport annuel de la Cour des comptes pointe une nouvelle fois les "facilités de circulation" de la SNCF : gratuité et réductions accordées aux agents de la SNCF et à leurs proches. "Le total des bénéficiaires des facilités de circulation s'établissait donc, à la fin de 2011, à plus de 1.100.000 personnes, dont seulement environ 15% de cheminots en activité", souligne le rapport.