Erster China-Volvo kommt per Bahn nach Europa
Volvo bringt als erster europäischer Autohersteller in China gefertigte Autos auf den heimischen Markt. Die Fahrzeuge kommen nicht wie üblich per Containerschiff nach Europa, sondern auf der Schiene.
Drei Volvo S90 finden in Spezialcontainern für die Bahn Platz. (Bild: PD)
Nun ist es also soweit. Der schwedische Premium-Autohersteller Volvo ist nicht nur der erste aus Europa in festen chinesischen Händen, sondern auch der erste, der einen Teil seiner Flotte für hiesige Märkte in China produzieren lässt.
Eine erste Charge der Mittelklasse-Limousine Volvo S90, die im Volvo-Werk Daqing gefertigt werden, erreicht Ende Mai das Verteilzentrum im belgischen Zeebrügge. Doch werden die Fahrzeuge zwar in Containern angeliefert, nicht jedoch wie sonst üblich auf dem Seeweg.
Im nordostchinesischen Daqing werden mittlerweile Volvo S90 für die weltweite Verteilung gebaut. (Bild: PD)
Stattdessen gibt es ab Daqing, der 3-Millionenstadt im Nordosten Chinas, eine neue Bahnverbindung direkt nach Europa. Dabei bringt jeder Volvo-Zug rund 225 Fahrzeuge von Daqing nach Zeebrügge. Jeder Spezialcontainer nimmt drei verwinkelt angeordnete Fahrzeuge auf. Zunächst soll eine Zugkomposition pro Woche Daqing verlassen, künftig soll die Frequenz jedoch je nach Fertigungsvolumen gesteigert werden.
Dank des «One Belt, One Road»-Handelsprojekts verkürzt sich die Transportzeit von China nach Europa gegenüber dem Seeweg um zwei Drittel auf 20 Tage. Die Vorteile bei den Lieferzeiten und der «Just in Time»-Produktion liegen auf der Hand. Zudem lässt sich die CO2-Bilanz der Fahrzeuge bei der Gesamtbetrachtung von der Fertigung bis zur Zulassung («Well to Wheel») durch den Wegfall der Schiffsfracht deutlich aufbessern. Volvo spricht von einer generellen Reduktion der CO2-Emissionen um ein Drittel nur schon durch den Wechsel des Transportmittels. Hinzu kommt die deutlich verkürzte Distanz des Transportwegs.
Mit diesem ersten Meilenstein in Chinas Ambitionen, eine neue Seidenstrasse ins Leben zu rufen, prescht der schwedische Autobauer Volvo voraus und schürt dabei Befürchtungen, dass neue Handelswege einerseits zu einer Einbahnstrasse von Ost nach West werden könnten. Andererseits ist die Absicherung der Route durch Krisengebiete nicht zu unterschätzen.
Der Export europäischer Autos made in China ist hingegen nicht ganz neu. Volvo hat den ebenfalls in Daqing gefertigten S60 bereits 2015 in die USA eingeführt. Das von Mutterhaus Geely gebaute Werk ist mittlerweile für die weltweite Produktion des S90 ausgelegt.
