VIDEO. Les nouveaux radars seront invisibles

Aucun panneau avertisseur, pas de flash visible, des voitures de police banalisées intégrées au trafic… les radars de nouvelle génération, qui feront leur apparition à partir du 15 mars en France, seront quasiment indétectables. Objectif de ces appareils, dont nous avons pu observer le fonctionnement, hier, lors d'un test grandeur nature : lutter encore plus efficacement contre les excès de vitesse, responsables de 26% des accidents mortels, soit près de 1000 tués chaque année.

Ces radars invisibles viennent s'ajouter aux milliers de radars automatiques, appareils mobiles embarqués, radars tronçons et autres radars de feux rouges qui maillent le territoire. La Sécurité routière estime que 75% des vies épargnées sur la route depuis dix ans le sont grâce à ce déploiement. « En 1972, 18000 personnes mouraient sur les routes chaque année. Avec les radars automatiques, on est passé de 8000 décès en 2002 à 3 645 l'an dernier », estime le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard.

D'après la Prévention routière, les radars ont clairement incité les Français à lever le pied. « On a noté une réduction de 11 km/h des vitesses moyennes sur l'ensemble des réseaux, souligne le délégué général de l'association, Jean-Yves Salaün. L'avantage de ces radars de nouvelle génération est qu'ils pourront identifier les véhicules en infraction sans être détectés. » Grâce à cette nouvelle arme antichauffards, la France espère parvenir à moins de 2000 morts sur les routes à l'horizon 2020.

Alors que 14622 automobilistes ont été condamnés en 2011 par les tribunaux pour délit de grand excès de vitesse, la Ligue contre la violence routière salue, elle aussi, le caractère imprévisible de ces radars de troisième génération. « Avant le déploiement des radars, un automobiliste avait une probabilité d'être contrôlé une fois tous les quatorze ans, alors qu'il pourra désormais l'être plusieurs fois par jour, rappelle la présidente de la Ligue, Chantal Perrichon. Mais la vraie solution pour en finir avec les excès de vitesse serait de généraliser des limiteurs automatiques de vitesse (NDLR : qui bloquent automatiquement le compteur à 130 ou à 50 km/h selon la nature de la route) par géolocalisation. »

 VIDEO. En patrouille avec les nouveaux radars embarqués