Air France et Qantas viennent de renouveler un accord de partage de codes qui permet en fait d’affirmer le positionnement d’Air France sur le marché Asie-Pacifique, marché parmi les plus porteurs du monde. « Grâce à cet accord, le groupe Air France-KLM propose une des meilleures solutions de voyages à ses clients depuis l’Europe vers l’Australie. Cette nouvelle coopération confirme la volonté de croissance de notre groupe en Asie-Pacifique » a déclaré Patrick Alexandre, directeur général adjoint commercial ventes et alliances d’Air France-KLM.
L’accord renforce en effet les possibilités de vols entre les deux pays, avec plus de 200 vols par semaine via Hong Kong et Singapour. Dès le 5 juin, les vols en code share pourront être réservés sur le site d’Air France, les nouvelles opportunités de vols n’étant cependant disponibles qu’à partir du 20 juillet. Air France va ajouter son numéro de vol sur les lignes de Hong Kong vers Sydney, Melbourne et Brisbane ainsi que de Singapour vers Sydney, Melbourne, Brisbane et Perth. Autre nouveauté pour les passagers d’Air France : la possibilité à Sydney de prendre des vols domestiques en partage de codes à destination d’Adelaide (Australie du Sud), Cairns (Queensland), Canberra, Darwin (Territoire du Nord) et Hobart (Tasmanie).
Les passagers Qantas pourront quant à eux utiliser les vols d’Air France entre Singapour, Hong Kong et Paris CDG grâce à cet accord de partage de code.
Concrètement, cet accord permet au passager d’enregistrer son bagage de bout en bout et de bénéficier d’un billet unique. Les passagers affaires d’Air France et Qantas ainsi que les membres des programmes de fidélisation Platinum et Gold ainsi que du Club 2000 d’Air France auront également accès aux salons Qantas à Hong Kong, Singapour et en Australie ainsi qu’aux salons Air France à Paris, Hong Kong et Singapour.
Il y a quelques mois, Qantas indiquait son intérêt pour un éventuel retour à Paris. En effet, vingt ans plus tôt, la compagnie proposait trois fréquences par semaine de Paris à Singapour avec transfert de bord à bord vers les vols Qantas sur Sydney, Perth, Melbourne et Brisbane. Les journaux australiens citaient en mars dernier Alan Joyce, le PDG de Qantas, qui évoquait la possibilité pour la compagnie australienne d’assurer un vol sans escale en Boeing 787 vers Perth, mais pas avant 2020. « Nous avons désormais des droits de trafic pour un vol quotidien, ce qui n’était jamais arrivé auparavant. Plus de fréquences rendront le vol plus attractif pour les passagers haute contribution », décrivait il aux médias australiens.
Le retour de Qantas à Paris dépendra beaucoup du succès de la nouvelle ligne sans escale entre Londres et Perth, effectuée depuis mars en 17 heures 15 minutes par un Boeing 787. « Nous devons prouver que cette ligne Londres-Perth sera économiquement viable », ajoutait-il. Pour l’instant, le nouveau vol semble avoir trouvé son public, notamment sur les classes haute-contribution. Air France de son côté n’a pas indiqué vouloir revenir en Australie sous son propre pavillon. La compagnie avait repris au début des années 90 le vol Paris-Sydney effectué à l’époque par feu la compagnie UTA.
