エアバッグ部品緊急増産 ダイセルなどホンダ要請受け
タカタのエアバッグ欠陥問題で、同社以外の部品メーカーが交換部品の緊急増産に乗り出す。ダイセルは2015年にも数十億円を投じ、ホンダ向け交換部品の新ラインを設ける。スウェーデンのオートリブも既存の工場に生産設備を増設する。リコール(回収・無償修理)が世界規模になり、タカタだけでは交換用部品を十分に用意できない懸念があり、ホンダが他社に要請していた。
緊急増産するのは「インフレーター」と呼ばれるエア...
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