Cádiz se pronuncia: Los muelles deben preservar y fomentar el empleo

Cádiz ha hablado. Ya no se puede decir que la ciudad se mantenga al margen del proceso de integración de los muelles en el resto del planeamiento urbano. La Universidad de Cádiz (UCA) ha presentado este miércoles las conclusiones del estudio encargado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), y cofinanciado por el Ayuntamiento de la capital, para consultar a la población sobre los usos preferidos para los suelos que quedarán ociosos una vez que finalice el traslado de la actual terminal de contenedores y conlcuya la reordenación de los tráficos portuarios.

Cabe apuntar previamente que la UCA ha manejado una base de datos de 470 personas en su agenda de contactos, que se han celebrado cinco conferencias, cinco mesas redondas y dos talleres participativos totalmente públicos en los que han participado una media de 40 personas por actividad.

La primera conclusión que destaca sobre el resto es que ha de prevalecer la actividad productiva portuaria, protegiéndose e incluso fomentando el aumento de los 11.000 puestos de trabajo directo, indirecto e inducidos que generan ahora los muelles de Cádiz. Entre las actividades portuarias destacan las turísticas relacionadas con cruceros, la náutica deportiva. La construcción y reparación naval y la logística portuaria son bien vistas por la ciudadanía, aunque en un segundo plano.

Esta es la principal conclusión expuesta hoy en la presentación a los medios de comunicación de los resultados del estudio, en el que han estado presentes el rector de la UCA, Eduardo González Mazo; el alcalde de Cádiz, José María González Santos, y el presidente de la Autoridad Portuaria de la APBC, José Luis Blanco Romero.

El resultado de todo este proceso verá la luz con una nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios y un nuevo Plan Especial donde se recojan los nuevos usos que se definan o se están definiendo en todo este proceso.

Según ha explicado a la prensa el catedrático que ha coordinado este estudio, Juan Manuel Barragán, los participantes han manifestado que prefieren en los espacios de integración del puerto en la ciudad turismo de cruceros, actividad náutica deportiva, museos, exposiciones, espacios para eventos (especialmente relacionados con la actividad marítima), aparcamientos pero solo subterráneos; también apuestan por el transporte metropolitano, el uso hotelero y hostelero, además de zonas verdes. Con mucho menos apoyo pero sin ningún voto en contra, se encuentra la construcción del carril bici del que, por otra parte, ya se ha iniciado su procedimiento de construcción.

Barragán, que ha destacado también durante la presentación el alto grado de consenso existente en los resultados, en los que se contemplan también algunos equipamientos públicos (siempre en bastante menor medida que los de naturaleza portuaria y productiva), y nunca perdiendo la titularidad del suelo portuario, contemplando siempre usos reversibles, para no cerrar puertas a futuras actividades portuarias que ahora ni se imaginan.

En cuanto a la participación de los gaditanos en este proceso, el profesor Barragán, se ha atrevido a puntuarla con un siete, «pero teniendo en cuenta que me hubiera gustado alcanzar los tres puntos que faltan». «He echado en falta una mayor implicación de los empresarios en este proceso. Empezaron muy bien pero fueron decayendo en su participación, quizá cuando vieron que la gente estaba a favor de mantener la actividad portuaria. Pero esto ya es una valoración personal propia...», apunta el catedrático de la UCA.

El presidente de la APBC, José Luis Blanco, ha agradecido y valorado el trabajo desarrollado por la UCA y ha recordado que la APBC tenía dos objetivos claves con esta operación. El primero, seguir siendo motor de desarrollo de la Bahía y principal agente generador de empleo y riqueza. Y el segundo objetivo es que estos espacios sigan siendo rentables.

«Los puertos estamos obligados por ley a tener una rentabilidad positiva. Necesitamos seguir siendo rentables para seguir siendo competitivos. Esta rentabilidad es la llave de nuevas inversiones y del abaratamiento de las tasas, que nos demandan los empresarios y el propio mercado», afirma el presidente del Puerto.

Blanco ha explicado también que aún queda pendiente el resultado del curso de ideas que se realizará con la Universidad Politécnica de Madrid y el colegio de Arquitectos de Cádiz y que tras el verano se quiere organizar algún encuentro con expertos que ilustren con sus experiencias desarrollos portuarios en otros lugares como Bilbao, Barcelona o Alicante.

El alcalde de Cádiz, José María González, se ha mostrado «muy orgulloso» por el trabajo realizado y, sobre todo, por cómo se ha desarrollado este proceso, con la participación de una muestra significativa de la sociedad gaditana.

González destacó que se trata de un «proceso importante que pone de manifiesto hasta qué punto se valoran las decisiones de las personas y hasta qué punto son necesarias en la conformación de un proyecto a futuro», ha defendido el regidor, quien ha tomado prestada una frase del profesor Barragán para reforzar sus propias palabras: «Una sociedad, cuanto más democrática es, más consulta ciudadana realiza».

Por su parte, el rector de la UCA, Eduardo González Mazo, ha agradecido en primer lugar la confianza depositada en la Universidad de Cádiz por todas las instituciones implicadas y a la ciudadanía para liderar este proceso. Se trata de «un trabajo riguroso, actualizado y concreto» que recoge los resultados y aportaciones de centenares de personas que han participado.

El rector ha apuntado también que los profesionales universitarios han podido hacer su labor con «absoluta libertad» y llevar a cabo con objetividad lo que se ha plasmado en el proyecto.

Profesorado

El rector ha querido mencionar a la docena de profesores y personal de la UCA, bajo la coordinación del catedrático Juan Manuel Barragán, que han realizado «en tiempo récord, en plazo y cumpliendo las expectativas de esta exigente tarea». Entre ellos: Alfredo Fernández, Manuel Arcila, José Antonio López, Daniel Coronado, Manuel Acosta, Javier García Sanabria, Pepa Muñoz Cueto, Francisco Piniella y María del Mar Cerbán, con el apoyo del comisionado del II Plan Estratégico de la UCA, Antonio Javier González, y la doctoranda María de Andrés. Y ha subrayado que a lo largo de siete mes se han elaborado todos los informes previstos: Análisis del territorio y su población, Análisis económico general, Análisis del turismo de cruceros, Diagnóstico integrado y Proceso participativo.

González Mazo ha recordado que «la Universidad demuestra que es un instrumento útil, que está involucrada siempre con las administraciones públicas y con la sociedad en todo lo que se le requiere».