Wie viel verdient ein Manager in der Automobilindustrie? Und wie schneiden Young Professionals in unterschiedlichen Abteilungen ab? Der "Automotive Compensation Report 2018" von Korn Ferry kommt zu überraschenden Ergebnissen.
Im vergangenem Jahr sind die Gehälter in der Automobilindustrie nominal um 2,3 Prozent gestiegen. Branchenübergreifend betrug das Plus 2,5 Prozent.
Die großen deutschen Autobauer sind als Arbeitgeber bei Absolventen beliebt, auch wenn ihr Image durch den Abgasskandal etwas gelitten hat. Einer der Gründe für die hohe Arbeitgeberattraktivität sind die Gehälter, die in dieser Branche gezahlt werden.
Wie jetzt die Studie der Personalberatung Korn Ferry mit dem Titel "Automotive Compensation Report 2018" zeigt, profitieren insbesondere jüngere Arbeitnehmer von der Vergütungsstruktur der Autobranche. Für die Untersuchung wurden aus der eigenen Datenbank der Beratung rund 30.000 Mitarbeitergehaltsdaten aus der Automobilindustrie sowie von mehr als 340.000 aus allen Branchen in Deutschland untersucht.
Gewinner und Verlierer der Autobranche
Demnach verdient ein Manager auf mittlerer Ebene in der Autoindustrie rund 116.500 Euro, während junge Mitarbeiter mit zwei bis drei Jahren Berufserfahrung etwa 63.500 Euro im Jahr verdienen. Die Berater von Korn Ferry kommen zu dem Ergebnis, dass junge Arbeitnehmer im Automobilsektor heute besser vergütet werden als Mitarbeiter mit langer Betriebszugehörigkeit.
Auch aus dem Vergleich der einzelnen Positionen und Fachabteilungen ergibt sich ein klare Abstufung. Das Gehaltsranking ergibt folgendes Bild:
- Manager der mittleren Ebene in der Produktion: 117.500 Euro,
- im Marketing sowie im Personalmanagement: jeweils 117.000 Euro,
- Vertrieb: 116.000 Euro.
Am wenigsten verdienen in der Autobranche laut Korn Ferry-Analyse mit 111.500 Euro Logistik- und Supply-Chain-Manager. Bei den Young Professionals schneidet der IT-Nachwuchs mit einem Jahresgehalt in Höhe von 69.000 Euro am besten ab, dicht gefolgt von Qualitätssicherung-Spezialisten (68.000 Euro), Entwicklungsingenieuren (67.500 Euro) und Vertriebsmitarbeitern (67.000 Euro). Junge Arbeitnehmer in Logistik oder HR müssen sich hingegen mit je 64.500 Euro begnügen und bilden zusammen mit dem Marketing-Nachwuchs (62.000 Euro) die Schlusslichter im Gehaltsvergleich.
Entwicklungsingenieure, IT- und Vertriebsmitarbeiter fehlen
Die vergleichsweise hohe Vergütung für junge Nachwuchskräfte sieht Annette Goldhausen von Korn Ferry in der aktuellen Arbeitsmarktsituation begründet. Insbesondere Entwicklungsingenieure, IT- sowie Vertriebsspezialisten sind Mangelware und schwer zu rekrutieren, erklärt die Vergütungsexpertin. Automotive-Unternehmen vergüten laut Goldhausen jüngere Mitarbeiter daher derzeit zwischen sieben und elf Prozent über dem Gesamtmarkt. Talente werden somit verhältnismäßig besser als ältere Mitarbeiter oder als Angestellte mit einer langen Betriebszugehörigkeit bezahlt. "So kommt die Gruppe der 30- bis 39-Jährigen auf ein Grundgehalt, das 106 Prozent des Gesamtmarktes im Automobilsektor entspricht. Mitarbeiter zwischen 50 bis 59 Lebensjahren kommen nur auf 101 Prozent."