Milwaukee BMW llegó a WorldSBK tras ganar el título nacional británico. En su nueva etapa, la escudería se ha ido encontrando con retos y escollos, algunos esperados y otros un poco más complicados de lo imaginado. Al acercarse el paréntesis estival, WorldSBK.com ha hablado con el director del equipo Shaun Muir para conocer sus impresiones sobre World Superbike hasta el momento, de las expectativas confrontadas con la realidad y de cómo se presenta el futuro para este equipo radicado en Guisborough.

"Está siendo complicado, para ser sincero", reconoce Muir. "Creo que esperábamos estar más arriba, pero eso sólo atestigua la calidad que tiene ahora el Campeonato. Cuando los diez primeros están separados por 7 décimas, para entrar en la Superpole 2 tienes mucho trabajo que hacer, y creo que esa es la manera de medir nuestra temporada. Siempre hemos estado bordeando los diez primeros, aunque un par de veces hemos accedido directamente cuando hemos sido suficientemente rápidos el viernes. Así que ha sido bastante difícil, pero estamos ganando mucha experiencia y es un proyecto a tres años, por lo que no se ha desperdiciado nada. Espero que podamos conseguir un mayor impulso y empezar a situarnos en ese top diez para el final del año".

El top 10 es una frontera que el equipo SMR ha acechado este año y los pilotos Karel Abraham y Josh Brookes la han franqueado tres veces en lo que va de 2016. Brookes también brilló en la Carrera 2 de Assen, disputada bajo unas difíciles condiciones a causa de la lluvia. El australiano aprovechó las circunstancias para situarse en cabeza del grupo, pero más tarde se fue al suelo y la exhibición quedó sin recompensa.

"Tuvimos un comienzo un poco difícil, ya que en realidad no tomamos la decisión de pasar a BMW hasta noviembre del año pasado y eso no dio muy poco tiempo para entrenar antes de volar a Australia", explica Muir. "Así que ha sido un desafío. Una cosa en común con la pasada etapa es que nos quedamos con Josh, pero también ha habido una gran cantidad de cambios y obviamente el más grande es pasar de Yamaha a BMW. Creo que probablemente hemos estado por debajo de nuestro nivel este año y la mayoría de nosotros lo aceptamos, tener un plan de tres años significa que puedes permitirte un primer año para situarte”.

Con este calendario a tres años vista en su desembarco en WorldSBK, el equipo aspira ahora a finalizar el curso 2016 de la mejor manera posible. Pero la vista ya está fijada en la dirección a seguir en el futuro.

"En la segunda y la tercera temporada tenemos que estar en disposición de terminar constantemente entre los 8 primeros” afirma el patrón británico. "Y si estás en el top 8 habrá momentos en los que podrás pelear por el podio. Los pilotos de Kawasaki y Ducati están liderando la competición y tenemos que romper ese dominio y conseguir pegarnos a sus talones. Este primer año ha sido un gran aprendizaje para nosotros y esperamos capitalizarlo en nuestro segundo año, confiamos en progresar y estar al menos en una posición en la que podamos atraer a los mejores pilotos, y con ellos llegar a la parte delantera".

Haciendo un balance final de lo vivido hasta ahora en el Campeonato, Muir apunta: "Me sorprendió un poco el nivel que había en la parrilla; me parecía que podríamos estar ya de entrada en el top 10, pero de alguna manera en la pretemporada ya empezamos a abrir los ojos. Llegamos a Australia y conseguimos un top 10. Pensé: 'ok eso es un buen comienzo, vamos a consolidarnos partiendo de aquí’, pero hemos tenido una batalla cada fin de semana. Estamos realmente impresionados con la calidad de la parrilla, hay un montón de grandes pilotos, desde el primero al décimo quinto, todos luchando por los puntos…y queremos estar entre ellos el próximo año".

Antes de eso, quedan los cuatro últimos Rounds de la temporada 2016. Las motos arrancarán de nuevo el próximo septiembre en Lausitzring, cuando el Campeonato se reanude con el Round Pirelli de Alemania.